第24届航运工务联谊会

第24届航运工务联谊会27日中午在台北国宾饭店召开,该会理事长世邦集团总裁李健发致词欢迎到场设摊的10家各国船舶相关设施供应商及海运业界。英国inmarsat亚太区业务副总钱声伟在专题演讲中指出,现今社会要年轻船员上船工作,必须提供船员可使用的全网路,并由商船管理公司提供在线服务。

钱声伟指出,国际上已有许多商船提供单独的船员宽频,由船员自行购买Internet上网;船上的管理与修缮等工作,则透过海上移动卫星通讯,由专业公司提供全天候的线上服务。

目前国内阳明海运提供船员一定流量网路,裕民航运提供船员每日两小时上网,近洋线船公司则是由船长视需要提供船员上网时间

在最热门的低硫油管理与风险管理问题上,挪威威尔森公司术经理陆旭峰指出,大型船油耗高,装脱硫塔回收快,不过该公司是建议航商直接用低硫油,实际上估计全球商船装脱硫器的比例仅在一成到一成五,像中国大陆,低硫油每吨仅比高硫油高出约40美元。

李健发曾经担任航运工务联谊会第20与21届的理事长,这次重新接掌理事长职务,他指出,今年年会厂商专题演讲分三大类:

一、船舶新型通讯设备有铱卫星及Fleet Xpress与数位化应用。

二、为船舶自动化控制及採用大数据资料以及新世代航仪辅助系统。

三、明年元月限硫令实施,船舶必须使用低硫油或使用LNG或使用双燃料引擎等相关议题。

这次年会研讨会部分约有359人与会,晚间的联谊晚宴约510人参与,是海运界年度盛会。

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